Ayudas desde el mundo de la moto.

Una entrada solo para agradecer a la gente de Club Cafe Racer 09 que se han ofrecido amablemente a ayudarme con la "transformación" de mi Kawasaki KZ 400.

Gracias Wenceslao y gracias también a Carajillo Racer (que me escribió un comentario y me dió a conocer su página).

Wenceslao me ha animado a tocar yo mismo el motor y con su apoyo , y despues de ver como ha dejado el suyo, voy a meterle mano. De momento, ponerla en marcha y probar como suena, luego ya hablaremos de toquetearla. Con un par.

Sigo pensando en como puedo dejarla cuando se acabe. Wrenchmonkees son mi inspiración y a ellos dedicaré una entrada en breve.

Una idea de parte de ellos. A ver que os parece esta. És la misma que la mia, pero con un motor 750cc.

Primeros contactos y grandes ideas

Pues como primer contacto, he empezado por preguntar a Bruno de www.brunoperformance.es , especialista en motores de competición y de carburación. Este va de culo (pues si que hay curro de esto) y me ha remitido a Mario López de Terrassa, que me va a hacer un diagnóstico del motor el día 18 y presupuesto si es que hay que tocar algo. Espero que poco.

Sigo buscando ideas, y de una revista mensual he releido un artículo sobre Melanie y su "Mulato", baasada en una HD Sportster, que es el pepinazo que podeis ver adjunto a esta entrada. El constructor ha sido Brawny Built y me he quedado prendadito de la moto.

Seguimos hacia delante y se siguen aceptando comentarios e ideas.

¡¡ Bienvenida a casa mi Kawa !!

¡ Por fiiiin ya está en casita !.

El vendedor (no pongo el nombre, porque no tengo su permiso expreso), se ha portado guay. La hemos subido por unas escalerillas hasta la calle, donde la hemos cargado en el camión de mi hermano y pa' casita.

Ahora unas fotillos, y en breve, la progresión de la bicha.

Tiene muuucho trabajo, y yo muuuchas ganas de liarme con ella. Antes de desmontar mucho, quiero arrancar el motor y escucharlo bien. Luego ya le daremos candela al desmontaje.

De momento, solo con quitar el sillín y las tapas, empieza a tener otra imagen, pero aún le queda para el "despelote".

Que le vamos a hacer, Paciencia.

Pero que largo se me está haciendo

Pues eso, que sigo sin tener moto. Hoy ha hecho un sol radiante, por consiguiente, mi vendedor ha podido disfrutar de un buen dia de trial clásico y un servidor se ha quedado sin moto ... por el momento.

Paciencia, que todo llega, pero cuanto más cerca lo tienes, más larga se hace la espera.

Otra opción para el cambio de look de mi Kawa KZ400. Claro que la mia no és una Triumph, pero puede quedar algo por el estilo. Se aceptan opiniones

Aún no tengo moto

De momento, hoy por hoy no hay moto .

A ver si mañana llueve, me sabe mal por el dueño actual, que es buen tio, pero si soy egoista (y las ganas de moto me acentúan el egoismo), que mañana llueva. Así él no podrá irse a hacer trial clásico y yo podré recoger mi moto.

Soy un cabrón, pero estoy desesperado.

¿Que tal algo de este estilo pra la "transformación?

Kawasaki KZ 400

Hoy empiezo este Blog titulado Mi kawa y yo (Mi caballo) dedicado a mi nuevo proyecto, pero con sitio para otras monturas, como las de mis amigos y lo que vaya encontrando por la red, que no es poco.

Mi proyecto es una Kawasaki KZ400, y creo que esta es la mejor manera de empezar, dedicándole un Blog, donde ir colocando la evolución del proyecto.

De momento, tan solo una foto para que se vea por donde empieza la cosa, y ya que mañana puede ser el gran día porque me la podría traer ya para casa, pues que mejor manera de empezar que darle la bienvenida en este pequeño espacio.

Para poner la cosa en precedentes, es una moto de 1977 osea, que tiene 3 años menos que yo.

He conseguido una considerable rebaja de la moto, que me ha salido muy muy barata, aunque el estado tambien tiene parte de culpa del precio. Así que el resto de inversión voy a ir haciendola poco a poco.

El motor parece que como mínimo arranca y el estado de la moto, és el que se ve, así que paciencia y al toro.

Pasó una ITV en el 2001 y los papeles están en regla. ya veremos como tenemos el cambio de nombre. El informe de antececentes que he sacado en Tráfico por unos 7 €, me ha dado libre de cargas, así que ya tenemos algo ganado.

Tiene mucho trabajo por hacer, tanto como ilusión en el proyecto, así que manos a la obra.