Rematando detalles

Lejos de acabar con el gasto, vamos por partes como dijo Jack el Destripador.
Acabo de recoger las barras de la horquilla. No es que hayan quedado para concurso, pero digamos que están muchísimo mejor de lo que estaban, así que las daremos por buenas, ya que no queda resto de óxido y el cromo está regularmente pulido y perfeccionado. Espero que no den problemas en el futuro.

Por lo que se refiere a piezas, acabo de encargar la cadena (piñón y plato están razonablemente bien), los cojinetes de las ruedas y también las pastillas del freno delantero. Supongo que no tardarán en llegar.
Hubiese comprado el plato y el piñón también, pero el conjunto se va a 100€, la cadena me ha costado 18€, y la verdad es que los que tengo están muy bien, con un desgaste mínimo.

El tema de los cojinetes, es que no los iba a cambiar, pero resulta que para granallar y pintar las llantas "al polvo", ponen las piezas a 200 grados Centígrados, así que todo eso se estropearía si no por las microfibras, como mínimo por la temperatura.

No tengo narices de sacar los cojinetes. Mañana llevo las llantas al mecánico, a ver si me los puede sacar para llevarlos a granallar y tenerlos para la semana que viene listos. El montaje se acerca.

En la foto , una SR400 con unas gomas Firestone Champion Deluxe como las que yo quiero montar en mi moto. Solo falta encontrarlas, que chungo lo tengo.

La espera se hace laaaaargaaaa

Pero para consolarnos, seguimos mirando fotos de motos, ejemplos a seguir, ideas para ir pillando y cosas varias que salen cuando menos te lo esperas y que como mínimo sorprenden.

De esas imágenes, tiernas e impactantes, que no te dejan indiferente, és esta que nos acompaña y que pertenede a Teamrockstarimages. De una belleza fina e indiscutible, personalmente me encanta la mezcla de ese aire "radical" de una modelo "Pin-up" con la ternura de un niño contra su pecho. La imagen, en esa mezcla de la pureza y los tatuajes, te hace recorrerla con la vista siguiendo los brazos, buscando así a quien pertenecen los tatuajes. Por supuesto, todos a la chica, pero al contemplarla en su conjunto, es armoniosa.


Tambien pongo esta tranformación de Roland Sands Design que además de la Web, también tienen Blog.
Una Sporster tipo "Café-Racer" que seguro que con ese buen gusto y elegancia, no pasaría inadvertida enninguna circunstancia.

Y con este bonito pareado improvisado que me ha quedado, seguiremos esperando.

Asiento pintado y al tapicero

Con dos manos de anticalórica negra y muchas ganas, ya he llevado el asiento al tapicero.

El hombre, parece que está dispuesto a asumir las "chorradas" que le he ido comentando y finalmente lo dejará bastante del estilo que estoy deseando tener. Espero que finalmente tenga el aspecto esperado.

Peeeeero, hasta después de semana Santa nada ... otra vez, bendita paciencia.

Chorreo y pintura

Estas son las piezas que he llevado esta mañana a chorrear.
Lo harán el lunes. Espero irme de vacaciones de Semana Santa con las piezas en mi casa.

De todas las piezas que se ven, van en Negro todas, menos el chasis y el basculante, que van en un color que imita el óxido.

También he pintado el asiento con pintura anticalórica negra, para que cuando lo tapicen, esté acabado por debajo. Como no se va a ver mucho, lo he hecho yo mismo. También lo llevaré esta tarde a tapizar, aunque estos también me dijeron que hasta después de semana santa, no lo tendrían. Ya veremos como sale la cosa. Ahora a cargarse de paciencia.

La CB 900 CRD I de mi amigo Pery

Con tu permiso, Mr. Pery, no puedo evitar de ponerla aquí, y es que una moto hecha con tan buen gusto, és imposible pasarla por alto.

La moto en cuestión és una CB 900 CRD I "Cafeteada" por él mismo, y aunque en su versión original, la parte negra era roja en la pintura y con un blanco luminoso, que se convertirá en este color blanco-crema y negro de la foto, con su logo y la dirección de su web aún en construcción CafeRacerDreams. También podeis seguir su Blog.

No dejes de seguirlo, que vale la pena, porque además de tener buen gusto, és buena persona, y eso cuenta mucho.

Acabadas las partes metálicas

Ya está todo terminado y listo para llevar a granallar.

Ayer soldamos (vaaaale, lo hizo Isaac) los dos soportes que faltaban y los tornillos en la chapa del asiento.
Pulimos (eso si lo hicimos entre los dos) todas las imperfecciones del chasis. Digamos que mañana como mucho, lo lijaría un poco para dejarlo del todo listo y ya está. Tambien hicimos los agujeros y colocamos el asiento, además de planificar como va a ser la caja de la batería. Todo está ya planeado, ahora falta ir rematando.

Por cierto, el caballete central, voló ... que gustazo darle el corte a los soportes. La moto tiene que seer al gusto de uno, y lo siento, pero a mi ese caballete como que me sobraba. ¿la habré cagado? ... no me importa. A mi me gusta así.

Lo que si pintaré yo mismo con pintura anticalórica és el asiento, porque total, lo único que se va a ver és la parte de abajo y te tienes que agachar para verla. Así lo puedo dejar el tapicero, que me va a costar unos 40 €. No está nada mal.

Ahora las siguientes fotos van a ser de las piezas granalladas si me da tiempo a verlas así, y de las barras de la horquilla y los tapones de arriba cromados.

He pedido el Tankerite para acabar el depósito. A lo hecho pecho.

Tankerite fallido

Hoy he puesto el Tankerite.

3 baños de disolvente, 1 baño del producto que lleva para quitar el óxido, secado con secador industrial, y Tankerite para adentro. desde las 6 de la tarde hasta las 22:30 de la noche.

Uy, parece que hay poco ... ya veremos ... efectivamente, hay poco.

Ahora a comprar otro kit, porque el que había comprado era el 10 y me he pillado el 20, a ver si hay suficiente y a ver si se pega y no tengo problemas después con el tiempo.

Ya veremos.

De momento, gasto extra y algo insatisfecho con el resultado. Voy a mirar tanques nuevos, a ver por cuanto me saldría.

Así que este capítulo queda abierto hasta más adelante, y mira que me daba pereza el tema, pues ahora si que lo flipas.

Las barras a Cromar

Madre mia, lo que me va a costar esto. ... pues exactamente 187,51 €urancanos, que me voy a gastar en las barricas de los webs.
Espero que queden bien, porque si no , se las tiro por la cabeza.
La emprese és Botifoll, que por muy mal que suene su nombre, son especialistas en el asunto, y se presupone que lo van a dejar de perlas.

Para no aburrir con más, pongo otra transformación que he encontrado con una Virago, demostrandose, que no solo importa el modelo de base, sino también el buen gusto.

Mira lo que hacen con una Virago

Si es que no hay más que tener ganas de currartelo un poquito, una base decente y por supuesto, pasta.
Madre mia, si con una Yamaha Virago 750 son capaces de hacer esto, es que tienen muchos recursos. (clicad en la foto para poderla ver en grande y apreciar la imagen con más detalle)

Ya veremos como queda la mia cuando la acabe.

Hoy he visto a los del Motor Club Black Seven Vallés. y he flipado con algunas de las motos que llevan. Son todas Custom menos una que era una GS500 o algo así toda negra y con la cruz en el depósito.

La más béstia una H&D con un "cuelgamonos" grandísimo. La moto sonaba que lo flipas, y mi niño pequeño de 6 años hasta se ha asustado cuando ha pegado el primer tronazo. Mi hijo mayor ha alucinado ... es normal, su padre se ha tenido que limpiar las babas varias veces.

La mía, mi pequeña KZ400 con un poquito de esfuerzo, siendo de mucha menos cilindrada y espectacularidad, creo que podría quedar bastante decente y no hacer mucho feo al lado de bicharracos como esos. En tamaño no, pero en bonita y en sonido, no te creas que todo lo que había era increible. Haber , había de todo, como en la viña del Señor.

Eso si, que como esto és como el hijo de uno, que uno lo ve guapo y en realidad puede ser más feo que una ostra por dentro, pues haré la prueba cuando saque la moto a la calle acabada, a ver que impresiones me ofrece la peña cuando la vea.

Mañna más.

¡¡¡¡ SALIÓ !!!!

¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!! , uff, uff, uff, uff ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!!, ¡¡¡¡ SALIOOOO !!!! ... ya.

Eso, que por fin ha salido. He taladrado la cabeza del tornillo y lo he vaciado justo por el centro hasta que ha caido la barra separada de la botella. No me lo podía ni creer.

Gasto Broca de cobalto de 8 = casi 20€. Corta que lo flipas y he ido enfriandola para hacerla durar.
Horas totales en la puñetera horquilla= ni se cuentan
Liberación de adrenalina = más de la que me pensaba.

Resultado = horquillas totalmente desmontadas. Para muestra, la foto.

Consecuencia = que hay que llevar las barras a "recromar". Se llama "cromado duro" y és especial para estas cosillas donde el cromado delicado y "decorativo" saltaría con relativa facilidad.

Ala, a seguir.

Para no desanimarme

Para no desanimarme, porque la Horquillita de las narices, me está tocando la fibra sensible ... voy contar, que mi inspiración és y será Wrenchmonkes.
Esta de la foto és otra más de las muchas que me gustan.

También, hoy me ha llegado la goma para el tapón original (que me gusta mucho) de la moto.

Por hoy ya no hay más. Mañana a ver si tengo menos mala ostia. Que por poner, pongo la moto hasta de culo, porque ... porque si ... y punto. XD

Sillín

Pues estoo va muy lento, y parece que complicándose por momentos.
La horquilla izquierda, con el tornillo que no sale, las barras oxidadas con picadas y me cobran 50€ por volverlas a cromar con un cromado duro, pero sin ninguna garantía de que quede perfecto. Total, una mierda.

Creo que voy a buscar unas horquillas nuevas, o las de otra moto a ver que encuentro.

El tema del asiento va como sigue:
El asiento hecho a medida, me parece más grande de lo que pensaba, porque lo quería algo más pequeño, pero cuando esté tapizado, creo que quedará guapo.
Me faltan dos soportes más soldados igual que los de la foto, pero más atrás.

Mi primo Isaac se ha portado como un campeón y con solo una hora y media me ha ajustado el tema. Que lo había traido preparado casi al 100%.

Queda también la caja de la batería, pero eso igual queda mejor luego, al final. Así que supongo que cuando tenga los 4 soportes con sus agujeros hechos, la podré llevar a granallar y pintar.

Sigo pensandome lo del caballete, no me gusta, pero reconozco que és práctico.

Ahora las fotos del tema del sillín. Me pregunto ... ¿como cogerán el tapizado a la chapa metálica?.

Al mecánico

El mecánico que me va a repasar el motor és un tio enrollao.
Ya veremos si se enrolla bien con el precio. Supongo que si, según lo pactado hace un tiempo.

La verdad és que me da rollo, pero és lo que hay, y si encuentras uno bueno, más vale que haga lo que sabe hacer y tú te limites a disfrutar de sus conocimientos.

El tema de las piezas és preocupante, así que intentaré no comerme la olla y esperaré a que me llame pidiendome una pieza super-chunga y carísima que me hará retrasar el proyecto o plantearme el pasar de él.

Si tengo suerte, no será así. Seguramente faltará algo, eso seguro, pero no pierdo la esperanza de que sea lo mínimo posible.

Seguiremos explicando. a ver si le puedo hacer una visitilla y alguna foto con el motor desmontado.

Ya que yo no lo toco por dentro, al menos tener un recuerdo, jeje.

¿¿ Mi moto preferida ??

Pues si no és mi preferida, se acerca bastante. De hecho és mi fondo de pantalla.
De todos es sabido, y si no lo sabiais, ahora ya lo sabeis, que siempre me han gustado las motos Chopper ... si, pero las raras.
No las Showbikes (vaaaale, algunas si), si no esas choppers que cuando las ves , primero dices ¿QUE ES ESO?, y cuando te quedas embobado, entonces, con cada detalle que le ves, flipas.

Yo lo se, no voy a innovar, no voy a inventar nada que no esté ya inventado, pero estoy haciendo "mi moto" y como tal és única, bajo mi propio criterio y con sus consecuencias. le pese a quien le pese y le guste a quien le guste. Primero me ha de gustar a mi, y si tiene aprovación general, pues mejor y si no, pues no pasa nada. El estilo és prácticamente Café Racer - Bobber, pero con pequeños "latigazos" del Custom, como por ejemplo la pintura, no solo la del depósito y guardabarros, si no la del chasis también.

Todo este rollo para decir que esta moto se llama "Fuck Bolt On" y que está construida por Independent Choppers. Constructores, que a mi personalmente me encantan.
És diferente, és original, y me gusta muchíiiisimo.

De aquí salió la idea de oxidar mi chasis, pero bajo el riesgo de cagarla ya que el óxido és una enfermedad del hierro, buscando, he encontrado algo que si no queda mejor estéticamente, al menos le alargará la vida al chasis.
Se trata de una pintura "al polvo" (suena mal, pero creo que se dice así), osea, que la pintan con bastante temperatura y se queda enganchadísima al chasis. Pero la gracia radica en que hace bien poco que han sacado una con "efecto oxidado". Cuando la he visto , he flipado, así que de esta manera va a ir pintada MI KAWA. Esperemos que quede igual que en la muestra, porque la única manera de decapar esa pintura és ¡¡ QUEMANDO EL CHASIS !!.

Como ejemplo del estilo, el de las fotos.

Colín

Ya hemos roto el hielo de nuevo.
Mi primo (bueno, és primo de mi mujer, pero como si fuese mi primo), ha venido hoy. Yo tenía algún material preparado, así que hemos acabado de decidir como hacer el colín.
La cuestión es que para que fuese en conjunto con la moto y por las piezas que teníamos, hemos decidido, a mi parecer con buen criterio, usar los dos codos de 25 que he traido y hacerlo cuadrado, pero con las esquinas redondas.


Digamos que el artísta ha sido él, yo solo ayudaba. Ha empalmado los dos codos y los ha soldado.
Los medios son justitos, y una soldadora de hilo hubiese ido de perlas, pero Isaac se lo ha currado muy bien, y lo ha dejado, según mi humilde opinión "QUE TE CAGAS" .

La foto del resultado habla por si misma, así que el próximo dia sillín. Esperemos que la plantilla que hemos hecho con un cartón sea suficiente.

Estoy de perro

La cuestión es que estoy esperando algunas cosas (sin contar el dinero, que no llega solo y a veces .... incluso se acaba), como por ejemplo que venga el primo de mi mujer mañana, aunque con la que está cayendo de nieve, supongo que no vendrá. Le hecharé un par, y me liaré a reparar el depósito de Gasolina por dentro, que tiene tela.

A ver si llevo el motor al mecánico. Mañana no, claro, pero en cuanto deje de nevar. Puesta a punto y el tema de las soldaduras pues en cuantito que las acabemos, a granallar y pintar.
Color de Chasis ¿granate?, ¿Marron?, no se, me lo voy a pensar. Me gustaría el color así como oxidado. A ver si el pintor se tira el rollo y me hecha un marrón medio y luego uno más oscuro a trozos, aparentando óxido. Quedaría de perlas.

Ya lo iremos viendo.

En la foto, mi amigo Enric, con su pepinazo de H&D. Es que estos amigos mios, no tienen corazón ... si es que me provocan !!!!

Otro pepinazo

Esta vez ha sido mi hermano quien me ha mandado la foto.
La moto no tiene desperdicio. Para mí, simplemente fantástica.

Seguiremos trabajando en la nuestra que és la que nos reportará mayor felicidad, pero seguiremos disfrutando de las motos de otros, que nos alegran la existéncia ... mmmm ... hablaba de motos, ¿no?.