Este es el motivo por el que empecé este Blog, y es el motivo por el cual voy a cerrarlo con esta última entrada, el resultado de tanto esfuerzo y la recompensa, me hace completamente feliz, y a partir de ahora , lo seguiré siendo junto a mis compañeros de LA CORONA MOTORCYCLES.
Abrí un Blog, que comenzó llamandose “MIKAWAYYO” y que ahora se llama “SUNTGARAGE” http://suntgarage.blogspot.com . Desde hace más o menos un año, formo parte de “LA CORONA MOTORCYCLES” http://lacoronamotorcycles.blogspot.com
Donde junto a Diego, Roger y Jonás, trabajamos más cuando podemos que cuando queremos, en hacer motos a nuestro gusto.
En este caso la Kawasaki KZ400, que gracias a su ayuda, más de dos años después, ha podido ver la luz.
Está claro que el estilo es de lo que está ahora mismo más visto, con muchos detalles que no son tan originales como debiera, pero es lo que tiene el tardar dos años en hacer una moto por temas de recambios, sobre todo a nivel del motor que nos ha llevado más de 1 año él solito. Seguro que a mediados de 2010 hubiese pegado con más fuerza, pero eso no desmerece un trabajo hecho con ilusión y con la expectativa de ser la moto que finalmente és.
El motor fué reconstruido, cambiado el cigüeñal por desgaste y rectificado y, al igual que el resto de la moto, todos los cojinetes, retenes, juntas, y cualquier pieza de desgaste, han sido cambiados. En la moto podemos encontrar tornillos de Acero Inoxidable hechos a medida, y miremos donde miremos, a pesar de su aspecto “descuidado”, no hay una sola zona donde no haya una modificación siempre en pro de la mejora y de un uso prolongado, tal como si fuese nueva.
Escapes cortos, sin silenciador, cinta anticalórica, Kit de arrastre, ruedas nuevas, filtros de aire, manillar, puños, reposapiés, pintura, y hasta el bombín interno del freno han sido cambiados.
Así, pasando a la parte del diseño y el color, el aspecto “oxidado” siempre me gustó. El trabajo de pintura del chasis, fué chorreado en arena y pintado al polvo, con lo cual, tenemos pintura para toda la vida. En el trabajo del depósito, Ismael Navarro fué el artífice. ismael_aerografias@hotmail.com .
La moto está en venta para un nuevo proyecto con una XT600 y con una BMW , mientras en La Corona, estamos trabajando con otra BMW, una Z650, y además tenemos una SR250 recién acabada y a puntito de salir. También una Harley Davidson SX175 que intentaremos tener a punto para el Concurso “METAMORFOSIS MASIVA” http://metamorfosismasiva.blogspot.com para motos monocilíndricas.
GRACIAS A TODOS POR SEGUIRME Y POR APOYARME, DE UNA MANERA U OTRA.
Quisiera hacer mención especial a algunas personas, aún a riesgo de olvidar a alguna.
-Jonas, Roger, Diego de LA CORONA MOTORCYCLES, porque sin ellos esto no habría acabado
-Pery de CRD, porque arrancamos casi juntos y durante más de dos años, nos hemos dado apoyo
-David "El Solitario MC", porque siempre va bien tener a alguien al lado que te diga las cosas claras
-Wenceslao ... de Mohikans.net , porque sin ti, no habría motor de la KZ400
-Ramiro, porque vamos, si no tocas tu el motor, esta burra no arranca
-Siscu de MOVIETRUCK, porque no solo eres mi hermano, si no que también estás ahí cuando hace falta
-Trader de 8negro, tu apoyo incondicional a través del tiempo que llevo en esto, nos hace más grandes
-Al foro CafeRacer09, gran ayuda para todos los que os volvais locos como yo
y finalmente a tantos colaboradores, amigos y locos de las motos, que me habeis acompañado, en vivo y por internet.
También a mi familia, porque aguantarme todo este tiempo con esta "locura", tiene su mérito.
También a mi familia, porque aguantarme todo este tiempo con esta "locura", tiene su mérito.
¡¡ GRACIAS A TODOS !!
